據《車質網》統計數據顯示，2025 年6月共受理車主有效投訴信息息 13,870宗，環比微降 1.3%，同比上漲 26.4%。其中，受理的有效投訴信息共涉及942 款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型275 款。從 "2025 年6月車型投訴 TOP30 排行榜 " 顯示的來看，6月上榜前十名的車企包括比亞迪、長安汽車、上汽通用別克、廣汽本田、一汽豐田，其中比亞迪和長安汽車為 3 宗，上汽通用別克為 2 宗，奇瑞汽車、吉利汽車、廣汽本田和一汽豐田均為 1 宗。
具體來看，比亞迪王朝和海洋系車型因 " 新舊款迭代糾紛；價格變動 " 被投訴至榜首位置，涉及秦 L、海豹 06 新能源、宋 L DM-i 三款車型，其中秦 L 位居榜首，但投訴量有所下滑，從 5 月的 269 例下滑至 144 例，其它兩款車型也不同程度下滑。
據了解，這主要是因為比亞迪發布高階智駕的新車，不僅配置更高，價格還比老款低，引發消費者不滿。2 月 10 日，比亞迪舉辦智能化戰略發布會，一口氣上市 21 款搭載高階智駕的新車，其中 10 款車型來自王朝網、11 款車型來自海洋網，包括宋 L DM-i、宋 L EV、宋 Pro DM-i、唐 DM-i、唐 EV、海鷗、海豚、海豹 05 DM-i、海豹 06 DM-i、海豹 06GT、海獅 07 EV、海豹 07 DM-i 等智駕版車型。不過，從目前來看，比亞迪并未提供老車主補償方案，這其實也是屬于正常的市場行為。
長安汽車旗下 UNI-K、長安 CS75PLUS、長安逸動三款車型也出現在榜單中，主要投訴原因是系統升級問題，其中 UNI-K 投訴量僅次于比亞迪秦 L。據了解，部分車主購買 2022 款長安引力 UNI-K 智電 iDD 車型，購車時廠家宣傳可以 OTA 終身免費升級，但實際情況卻令人失望，最近一次 OTA 是在去年，之后就幾乎沒有 OTA 過，車機搭載的高德地圖車機版一直停留在舊版本 V4.6.7.607222，而官方網站顯示該版本已更新到 8.1 版本，舊版導航經常出錯，在高架橋等路段尤其容易出問題。此外，長安其他車型開放 CarPlay 或者 CarLife 功能，手機可投屏到車機，但長安引力 UNI-K iDD 卻沒有此功能。
上汽通用別克旗下君威因 " 燈罩裂紋或變形；無法啟動 " 被投訴，投訴量為65例；英朗因 " 轉向系統卡滯；轉向系統異響 " 被投訴，投訴量為88例。
總體來看，6月自主品牌投訴量還是占比較大，投訴的問題多集中在 " 新舊款迭代糾紛、價格變動 " 上，這也是新能源汽車發展帶來的結果，而合資品牌投訴量主要集中了部件老化等問題上，例如" 儀表臺開裂；部件老化 " 等問題。
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