7 月 1 日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2025 年 6 月中國汽車保值率研究報告》。先來看看各級別三年保值率情況，報告顯示，6 月各級別三年保值率均有所下滑。具體來看，三年保值率最高的依然是 MPV 級別，為 57.6%，但環(huán)比 5 月下滑 1.5%。此外，小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、小型 SUV、緊湊型 SUV、中型 SUV、中大型 SUV 保值率均出現(xiàn)環(huán)比下滑，分別環(huán)比下滑 0.6%、0.2%、1.0%、2.2%、0.5%、1.1%、1.5%、0.8%。報告指出，6 月各級別保值率下滑與新車降價有關(guān)，二手市場難以擺脫新車影響。從環(huán)比跌幅來看，6 月中大型車跌幅比較明顯，由 56.2% 的三年保值率下滑至 54.0%。
接著來看看各國別品牌的三年保值率，在豪華品牌保值率中，6 月排名前三的品牌分別為保時捷、雷克薩斯、奔馳，前三排名與 5 月保持一致，但環(huán)比均出現(xiàn)下滑，分別下滑 0.9%、0.8%、0.7%，保值率分別為 67.9%、59.7%、58.5%。目前雷克薩斯已決定國產(chǎn)，6 月 27 日，雷克薩斯新能源項(xiàng)目基地建設(shè)啟動儀式在上海市金山區(qū)舉行，意味雷克薩斯上海獨(dú)資工廠正式進(jìn)入建設(shè)階段。按計劃，雷克薩斯將在上海研發(fā) LEXUS 雷克薩斯品牌純電動車型，并計劃于 2027 年投產(chǎn)。
進(jìn)入前五名的品牌還包括路虎、寶馬，保值率分別為 54.1% 和 52.8%，環(huán)比分別下滑 2.6% 和 1.5%。此外，奧迪、林肯、特斯拉、凱迪拉克、沃爾沃、捷豹保值率也均出現(xiàn)環(huán)比下滑，分別環(huán)比下滑 1.6%、0.7%、1.9%、0.7%、1.0%、0.7%，而英菲尼迪保值率與 5 月保持一致，依然為 38.9%。簡單來說，6 月豪華品牌保值率中除英菲尼迪保值率保持不變之外，其余品牌均出現(xiàn)環(huán)比下滑。
合資品牌方面，6 月榜單前兩名為日系品牌本田和豐田，保值率均為 56.8%，但兩者環(huán)比 5 月的 57.7% 均下滑 0.8%。同為日系品牌的馬自達(dá)排在第四名，保值率為 51.7%，環(huán)比下滑 0.5%；日產(chǎn)汽車和三菱汽車分別排名榜單第八和第十四名，保值率分別為 49.2% 和 44.9%，其中前者環(huán)比增長 0.1%，后者環(huán)比下滑 1.6%。
其它系別方面，大眾、起亞均進(jìn)入榜單前五名，保值率分別為 52.2%、51.4%，其中，大眾環(huán)比下滑 0.5%。除前五之外，福特、Jeep、現(xiàn)代、別克、雪佛蘭五大品牌環(huán)比也呈現(xiàn)下滑趨勢，而斯柯達(dá)、雪鐵龍、標(biāo)致三家品牌則有所增長。
自主品牌方面，6 月傳祺保值率環(huán)比增長 2.0% 至 55.6%，跌幅比較明顯，但依然位居榜首位置。緊隨傳祺其后的是坦克、領(lǐng)克、長安、吉利，保值率分別為 55.4%、54.3%、53.2%、52.7%，其中，長安保值率環(huán)比增長 0.3%，其它三個品牌均下滑。另外，出現(xiàn)環(huán)比下滑的還包括哈弗、奇瑞、榮威、理想汽車、名爵、紅旗、蔚來汽車、比亞迪。歐尚 6 月保值率保持不變，依然為 44.5%，而五菱保值率則環(huán)比增長，環(huán)比增長 0.6% 至 44.6%。
最后再來看看新能源車領(lǐng)域，按動力類型來劃分，6 月插電混動車型三年車型保值率為 44.0%，環(huán)比 5 月的 46.1% 下滑 2.1%；純電動車型的保值率為 43.1%，環(huán)比 5 月的 44.2% 下滑 1.1%。
具體車型中，在插電混動榜單中，插電混動車型一年保值率前三名分別為坦克 700 新能源、Cayenne E-Hybrid、問界 M9，保值率分別為 82.3%、81.8%、80.8%；三年保值率前三名車型分別為 Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid、理想 L9，保值率分別為 60.5%、59.4%、55.3%。在純電動車榜單中，純電車型一年保值率前三名分別為小米 SU7、問界 M9、Model X，保值率分別為 88.0%、79.5%、78.6%；三年保值率前三名車型分別為 TayCan、Model 3、五菱 Air ev，保值率分別為 56.0%、54.0%、52.3%。
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