外觀：延續機甲風格
內飾：硬核、豪華有機結合
動力：預計采用增程式動力系統
底盤方面，猛士 M817 為非承載式車身結構，前后采用獨立懸架設計。空簧版車型懸架可調行程為 150mm，并支持后輪轉向功能、搭載 CDC 連續可變阻尼減振器，進一步提升了操控靈活性與駕乘舒適性。
市場前景分析：定位還是太小眾
總結：
盡管我們對猛士 M817 的市場表現仍持保守態度，但其產品本身還是展現出了不俗的實力。無論是外觀設計中硬核與時尚的平衡，還是鴻蒙智能座艙與華為乾崑智駕系統所帶來的智能化體驗，都為其賦予了更廣泛的適用場景。可油可電的動力架構進一步提升了使用的靈活性，使其在硬派越野與城市通勤之間實現了較好融合。對于追求個性、熱衷軍旅風格的用戶而言，猛士 M817 無疑是一款值得關注的新選擇。
