最近，特斯拉暴漲暴跌成了常態。
日前因 " 特馬 " 互撕升級，特斯拉聞聲坐上跳樓機。
但僅隔了一天，特斯拉又滿血復活。
雖然 Q2 全球銷量頹勢不減，但因好于市場最悲觀預期，繼而提振了公司股價。
周三，特斯拉美股收漲近 5%，市值一夜大漲 481 美元（約合人民幣 3450 億元），現總市值重回 1 萬億美元上方。
今年迄今，特斯拉股價已下跌 22%，在美股七巨頭中表現最差。
Q2 銷量繼續不振
市場正押注特斯拉汽車銷量觸底。
特斯拉公布的最新數據顯示，今年第二季度汽車總產量 410244 輛；交付量為 384122 輛，較去年同期下降約 13.5%。
其中，Q2 Model 3 和 Model Y 的產量合計為 396835 輛，其他車型的產量為 13409 輛。
Model 3 和 Model Y 的交付量合計為 373728 輛，不及分析師預期的 387000 輛。
此前一季度，特斯拉交付量近 33.67 萬輛，環比和同比分別下降 32% 和 13%，創 2022 年四季度以來最差表現。
雖然 Q2 銷量低于預期，不過投資者們倒是 " 苦中取樂 "，因為數據沒有想象中達到最差。
此前，分析師最悲觀預期是降幅超 20%。
深水資產管理公司合伙人 Gene Munster 指出，特斯拉的官方數據相比分析師預期高出約 4%。他此前曾預測，第二季度的下降將是特斯拉的 " 低點 "。
最壞時刻已過？
6 月，特斯拉第二大市場——歐洲的銷量持續下滑。
數據顯示，特斯拉在丹麥和瑞典的注冊量分別下降了 61.5% 和 64.4%。
這對特斯拉投資者來說，是一個重大危險信號。
另外，最近特朗普和馬斯克圍繞 " 大而美 " 法案激烈開麥。
馬斯克痛批該法案 " 令人作嘔 "，威脅要成立新政黨；特朗普則怒斥馬斯克 " 補貼拿的比誰都多 "，甚至放言考慮讓他 " 滾出美國 "。
那么，為啥馬斯克如此反對呢？
據說，" 大而美 " 法案可能會損害特斯拉的太陽能和電池業務。到 2035 年，可能會導致電動汽車銷量每年減少約 10 萬輛。
兩人 " 相愛又相殺 "，特斯拉先崩為敬。
但就在大伙兒斷定 " 特馬 CP" 真的要斷崖式決裂后，事情又反轉。
兩人互撕之后，馬斯克轉身又稱贊起了特朗普。
周三，馬斯克在 X 上發帖，稱贊特朗普促成了加沙停火。
" 該稱贊的還是要稱贊，特朗普成功解決了全球多宗重大沖突。"
一時間，全球吃瓜網友們看的云里霧里。
直言 " 一會兒仇人，一會兒朋友，看不懂特朗普與馬斯克之間愛恨交織的關系 "。
不過就在二人激烈交鋒、特斯拉下跌之際，" 木頭姐 " 凱茜 · 伍德已經出手增持。
本周二，她總共購買了 56368 股特斯拉股票，價值約 1791 萬美元。
最近
此前由于馬斯克的政治立場影響、特斯拉老舊車型的拖累，" 木頭姐 " 曾多次減持了特斯拉。
不過即便如此，特斯拉依然是方舟投資的頭號重倉股。
" 木頭姐 " 曾表示，盡管特斯拉銷量疲軟，但依然對特斯拉表現、Robotaxi 服務充滿信心。
