導語：通過動態調整虛擬畫面與車輛運動的同步性，針對性解決乘客在移動車輛中使用 VR 頭顯時常見的暈動癥問題。
【環球網科技綜合報道】7 月 2 日消息，據美國專利商標局（USPTO）最新披露，蘋果公司近日獲得一項名為 " 沉浸式虛擬顯示 "（Immersive Virtual Display Systems for Mitigating Motion Sickness in Moving Vehicles）的專利，該技術通過動態調整虛擬畫面與車輛運動的同步性，針對性解決乘客在移動車輛中使用 VR 頭顯時常見的暈動癥問題。
分析認為，這一突破性技術或將率先應用于蘋果旗艦級混合現實設備 Vision Pro 的后續版本，為其在車載娛樂、航空旅行等場景的普及掃清關鍵障礙。
據悉，暈動癥（Motion Sickness）的根源在于視覺感知與前庭系統（平衡感）的信號沖突。當乘客在行駛的車輛中佩戴 VR 頭顯時，虛擬畫面中的靜止場景與身體感受到的顛簸、加速形成矛盾，導致大腦混亂并引發惡心、眩暈等癥狀。
專利文件顯示，該技術可兼容 " 完全封閉式 VR 頭顯 " 與 " 透明 AR/VR 混合設備 "，暗示其可能同時服務于 Vision Pro 的沉浸式模式與空間計算場景。
對比競爭對手，Meta Quest Pro 的 " 運動平滑 " 功能僅能通過簡單畫面模糊減少沖突，而索尼 PSVR2 的 " 動態注視點渲染 " 則未針對車輛運動優化。蘋果的專利被視為 " 下一代 VR 頭顯的標配技術 "。
值得注意的是，蘋果曾在 2025 年 WWDC 開發者大會上預告的 " 空間計算新場景 " 中，已多次提及 " 移動中的無縫體驗 "。
據供應鏈消息，蘋果已要求臺積電為下一代 Vision Pro 芯片（預計 2026 年發布）預留 3 納米產能，并要求LG Display 加速研發輕量化 Micro-OLED 屏幕，暗示技術落地進程加速。
自 2024 年 6 月發售以來，Vision Pro 因售價高昂（3499 美元起）、應用場景有限，銷量持續低于預期。摩根士丹利數據顯示，2025 年一季度 Vision Pro 全球出貨量僅 28 萬臺，不足蘋果最初年目標（800 萬臺）的 4%。分析師指出，暈動癥解決方案可能成為扭轉局面的 " 殺手锏 "。
（文章為作者獨立觀點，不代表艾瑞網立場）
