蓋世汽車訊 7 月 2 日，特斯拉公布，其今年第二季度的全球銷量達 384,122 輛，較去年同期的 443,956 輛下降 13%，已連續第二個季度出現下滑。這一現象主要歸因于該公司更實惠車型上市延遲、其首席執行官埃隆 · 馬斯克的政治立場爭議以及其在美國市場銷量的大幅下滑。
Model 3；圖片來源：特斯拉
其中，今年第二季度，特斯拉 Model 3 轎車和 Model Y 跨界車在全球合計交付 373,728 輛，而 Model S 轎車、Model X 跨界車和 Cybertruck 皮卡在全球共計交付 10,394 輛。不過，特斯拉并未按車型或地區細分銷量數據。
根據 Cox Automotive 的估計，特斯拉 Q2 在美國市場的交付量為 130,168 輛，同比大降 21%；相比之下，美國 Q2 整體輕型汽車銷量預計將同比增長 6.8%，達到約 420 萬輛。
同時，特斯拉今年第二季度的全球產量為 410,244 輛，與去年同期的 410,831 輛基本持平。據悉，特斯拉在美國加利福尼亞州、美國得克薩斯州、德國和中國設有組裝工廠。
盡管特斯拉第二季度交付量未達分析師預期，但其股價在 7 月 2 日早盤交易中仍上漲約 3%。而該公司股價曾于 7 月 1 日下跌 5.3%。
Wedbush Securities 分析師 Dan Ives 表示，由于特斯拉主力車型 Model 3 和 Model Y 的銷量表現超出預期，該公司第二季度的全球交付量好于華爾街的擔憂。
特斯拉在 4 月的財報中表示，包括更實惠車型在內的新車型計劃仍按計劃進行，預計在 2025 年上半年開始生產。然而，截至 7 月 1 日，特斯拉尚未公開任何新車型。分析師指出，車型老化和更實惠車型的缺乏正在拖累該品牌的發展。
特斯拉最新車型 Cybertruck 于 2023 年 11 月上市。研究公司標普全球移動出行（S&P Global Mobility）的最新數據顯示，這款造型獨特的皮卡仍屬小眾產品，2025 年 1 月至 4 月期間在美國的注冊量為 8,806 輛。據悉，Cybertruck 在得克薩斯州生產，并專供美國市場。
特斯拉現有車型中，Model Y 于 2020 年推出，Model 3 于 2017 年上市，Model X 和 Model S 分別于 2015 年和 2012 年推出。不過，這四款車型均未進行徹底改款，仍處于第一代產品階段。盡管特斯拉在過去 18 個月對 Model 3、Model Y、Model X 和 Model S 進行了小幅更新，但分析師認為這些改動過于輕微，難以顯著提升消費者需求。
2024 年，特斯拉公布了一款專為自動駕駛設計的雙門車型 Cybercab，計劃于 2026 年投產，這標志著特斯拉開始進軍自動駕駛出租車市場。6 月 22 日，特斯拉在得克薩斯州奧斯汀啟動了自動駕駛出租車服務的試點項目，并使用了約 12 輛 Model Y。
馬斯克的政治立場也對特斯拉品牌造成負面影響。調查顯示，馬斯克在去年 11 月 5 日美國總統大選中支持美國總統唐納德 · 特朗普，從而疏遠了左傾的電動汽車買家。此外，馬斯克此前曾加入特朗普政府，擔任頗具爭議的政府效率部門負責人。
然而，今年 6 月份，因特朗普的預算案擬削減對電動汽車的稅收優惠，馬斯克與特朗普發生爭執，雙方在社交媒體上互相攻擊，而此舉可能導致馬斯克失去特朗普支持者的擁躉。馬斯克還表達了對歐洲右翼政黨的支持，這使得特斯拉在歐洲的銷量已大幅下滑。在中國市場，特斯拉正面臨本土品牌的激烈競爭和價格戰。
德意志銀行在 6 月 30 日的研究報告中指出：" 特斯拉最大的銷量下滑可能再次來自歐洲，我們認為該品牌在歐洲受損最嚴重，且競爭正在加劇。" 德意志銀行此前預計特斯拉將在今年 6 月底推出一款平價新車型，非正式名稱為 Model Q。" 但這款車型的上市顯然被推遲了，特斯拉的銷量可能要到今年第四季度才能從中受益。"
