Stellantis 歐洲業(yè)務(wù)主管表示，集團(tuán)當(dāng)前面臨兩難抉擇，要優(yōu)化產(chǎn)品的能源結(jié)構(gòu)，要么將電動(dòng)車銷量提升一倍（這顯然不切實(shí)際），要么大幅縮減傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能。
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，7 月 1 日，Stellantis 歐洲業(yè)務(wù)主管 Jean-Philippe Imparato 在意大利眾議院的一次會(huì)議上表示，由于可能因無法符合歐盟的二氧化碳排放目標(biāo)而面臨巨額罰款，Stellantis 可能不得不關(guān)閉部分工廠。
此前為應(yīng)對(duì)氣候變化的災(zāi)難性影響，歐盟出臺(tái)規(guī)定：歐洲汽車制造商必須銷售更多電動(dòng)汽車以減少二氧化碳排放，否則將面臨罰款。不過，汽車行業(yè)已成功游說，爭(zhēng)取到更多合規(guī)時(shí)間，歐盟處罰標(biāo)準(zhǔn)將基于車企 2025 至 2027 年的整體排放數(shù)據(jù)，而非僅以 2025 年度表現(xiàn)為準(zhǔn)。
圖片來源：菲亞特汽車
然而 Imparato 表示，即使這樣，歐盟碳排放目標(biāo)對(duì)汽車制造商來說仍然是遙不可及的，該公司在 未來 " 兩到三年內(nèi) " 可能因此面臨高達(dá) 25 億歐元（合 29.5 億美元）的罰款。
他稱，如果今年年底前歐盟監(jiān)管環(huán)境沒有重大變化，" 我們將不得不做出艱難決定 "，暗指或?qū)⑦x擇關(guān)閉工廠。
Imparato 解釋道，Stellantis 面臨兩難抉擇，要優(yōu)化產(chǎn)品的能源結(jié)構(gòu)，要么將電動(dòng)車銷量提升一倍（這顯然不切實(shí)際），要么大幅縮減傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能。
Imparato 說道，" 我有兩個(gè)解決方案：要么拼命推動(dòng)電動(dòng)車，要么停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車，這樣的話，集團(tuán)將不得不關(guān)閉部分工廠。" 他特別提及了集團(tuán)位于意大利阿泰薩（Atessa）的廂式車工廠。
工廠關(guān)停的威脅折射出整個(gè)汽車行業(yè)在多重困境下的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之痛：供應(yīng)鏈瓶頸未解、電池成本高企以及市場(chǎng)需求不均衡。Stellantis 的困境可能會(huì)加速其在電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域的投資，但也會(huì)帶來裁員潮和入門級(jí)燃油車減產(chǎn)，這可能會(huì)波及依賴經(jīng)濟(jì)型傳統(tǒng)燃油車型的農(nóng)村消費(fèi)群體。雖然汽車行業(yè)通過游說成功將排放罰款推遲到 2027 年，但這不過是權(quán)宜之計(jì)，無助于從根本上破解車企排放達(dá)標(biāo)的產(chǎn)業(yè)難題。
